CB体系是由IECEE建立的一套电工产品全球互认体系，全球共有49个国家的55个认证机构及其下属的130多个CB实验室参加了这一互认体系。成员国包括了美国、日本、韩国、德国、法国、英国、澳大利亚、瑞典、挪威、丹麦、新加坡、加拿大等中国机电产品的主要出口国家。广州检验中心正式成为DEKRA在中国的CB认证实验室，这是广检在新能源汽车电池领域和电磁兼容领域的重要里程碑。这一成就不仅体现了广检在新能源汽车领域的专业能力和技术实力，更标志着广检在国际标准化方面取得了重要突破。这一成果将进一步推动广州检验中心的国际化服务进程，继续提升广检在国际市场上的竞争力。

此次广州检验中心的试验场地通过了TÜV南德的专业审核，有力地证明了广州检验中心测试路面在吸声系数、平整度、构造深度、坡度等关键指标参数上不仅满足ISO 10844:2014的技术要求，更是符合UNECE R51.02 method B、UNECE R51.03及UNECE R117.03等噪声法规中针对通过噪声测试路面的技术要求。这标志着该试验场地路面可用于上述相关ECE噪声法规的TÜV南德型式认证目击测试。未来双方将充分依托在专业技能、前瞻经验等方面的资源优势，围绕高质量技术项目展开深度合作，共同提升中国汽车品牌的国际影响力。

中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的实验室认可证书，是依据ISO/IEC 17025：2017《测试和校准实验室能力的通用要求》（CNAS-CL01《测试和校准实验室能力认可准则》）对广州检验中心进行认证考核的。这一认证意味着广州检验中心已被官方认可为具备ISO 17025:2017所列测试能力的实验室。具有国际认可资质的检测机构在国际业务中更容易吸引客户，由获得CNAS证书的汽车检测机构所出示的报告具有更高的权威性和公信力。获得CNAS证书不仅有助于广检拓展国际市场，更有助于吸引更多国际客户，提升企业的国际竞争力。

中汽研汽车检验中心（广州）有限公司已获得全部环保及3C资质，可以完成全部平行进口车所需试验项目，包括但不限于3C认证、环保信息公开及一致性认证。自2023年年初起，广州检验中心已具备全部平行进口车辆认证及抽检业务能力；截至目前，广州检验中心已在南沙港完成多次平行进口抽检测试项目。

在本项目中，广检首次直接对接比亚迪 eCall委外认证需求，依据阿联酋标准(AE.S 5019:2018)，按期圆满完成所有试验项目。后续试验中，广检eCall团队也全力配合客户，攻坚克险，成功在正常认证测试的同时，满足比亚迪为了提高Euro NCAP成绩在eCall方面增加的非标要求，即MSD应包含乘员数量信息和最近车辆位置（N1、N2）。这展现了广检对国际标准理解的深度，以及技术攻关上的深度和客户服务上的专业度。我们的努力和态度得到了客户的一致好评。

大多数交通事故是由于驾驶员走神，疲劳瞌睡导致的，为降低交通事故率，欧洲EU Regulation 2019/2144 已经明确了整车需安装DDAW的要求，DDAW是一种能够通过监控驾驶员驾驶时长，或者分析驾驶员操纵方向盘的行为来评估驾驶员是否保持清醒，并能对驾驶员进行警示的系统。广检目前开展的试验，并非简单的通过摄像头直接监控驾驶员面部表情，来判断驾驶员是否疲劳。而是通过驾驶员对车辆的转向、制动以及持续驾驶时间等车辆驾驶的数据进行分析，间接判定驾驶员是否疲劳，我们也成为全国首家开展该项试验的检测机构