近日，中汽广检“智能网联汽车电磁隧道关键测试评价技术队”成功创建为2026年中汽中心级青年突击队。面对智能网联汽车的EMC测试评价呈现出“测试场景难复现、测试车型难覆盖、评价体系难统一”等困境，这支平均年龄在35岁以下的青年团队敢于向行业难题亮剑，首次提出基于电磁隧道的智能网联汽车电磁安全试验方法，可成功解决智能网联汽车横纵向控制功能电磁抗扰度测评难题。

首创电磁隧道，打破传统暗室局限

        面对传统暗室无法进行动态驾驶与横向智驾功能电磁抗扰验证的技术壁垒，团队积极整合优势资源，自主设计并建成了国际首个外场电磁隧道EMC测试平台，为我国智能网联汽车产业高质量发展提供关键技术支撑，并推动形成具有中国特色的测试方法与评价体系，有力提升我国在智能网联汽车电磁安全领域的国际标准话语权。

定义核心指标，建立全链路测试平台

        团队开展场地关键特性研究，定义了场均匀性、测试场强、测试频段等多项核心技术指标，率先提出基于电磁隧道的智能网联汽车电磁抗扰测试方法，形成可工程化落地的验证方案。在此基础上，团队首次建立起覆盖“感知—决策—执行”全链路的智能网联汽车横纵向控制功能评价模型，为智能网联汽车在复杂电磁环境下的抗干扰性表现提供了技术标尺。同时，团队完成多款主流智能网联车型的AEB、ACC、LKA、APA等功能的电磁隧道实车测试，为行业提供了扎实的技术支撑。

推动标准领航，从国内走向国际

        2025年，团队推动项目成功纳入全国汽车标准化技术委员会汽车电子电磁兼容标准化领航项目。同年9月，在天津举行的第十届国际汽车电磁兼容技术大会上，团队首次公开了关于智能网联汽车电磁隧道测试评价体系相关工作的最新进展，引发国际同行的热议和广泛关注；11月，团队在2025年华南汽车电磁兼容技术研讨会上作《智能网联汽车电磁隧道测试方法》专题报告，系统介绍测试流程、场地校准及功能验证成果。2026年初，团队依托中汽中心平台提交ISO国际标准提案1项，为智能网联汽车的商业化部署提供坚实的技术底座，并为相关国际标准的制修订贡献中国方案。从国内标准预研到国际提案推进，从技术方案发布到行业共识构建，团队正以系统化的标准布局推动该领域测试体系走向世界舞台。

        青年敢为，攻坚无畏。面对行业长期未解决的技术难题，这支队伍始终迎难而上，在无数次试错与方案重构中，以跨部门、多学科协同攻关的创新路径，最终实现关键突破。该成果不仅为中汽中心承担重大复杂系统项目提供了可复制的管理范本，更催生了全新的测试规程与安全规范，带动产业链上下游企业开展专项研发与试验验证投入，进而形成新的业务增长点。面向未来，团队将持续推动技术突破、标准引领与价值释放深度贯通，以青春之力赋能智能网联汽车产业高质量发展。